Hamburger Beleuchtung 1952
Wie auch in der heutigen Zeit, gab es Unfälle. Vor dem Brückenportal der Norder-
Elbbrücke wurde ein Betonmast umgefahren. Dies führte nicht nur zum Ausfall
der Beleuchtung, sondern auch zur Unterbrechung der Straßenbahn. An diesem
Mast befand sich die Halterung der Straßenbahn-Oberleitung.
Ein weiteres spektakuläres Ereignis ereignete sich am 18.08. bei
einem Gewitter in Wandsbek. Dort schlug ein Blitz in die Fahrleitung
der Straßenbahn ein. Er durchschlug an der Befestigungsschelle des
Trennschalters die Betonhülle und hinterließ ein große Loch im
Beton und geschmolzenes Moniereisen.
Der Jungfernstieg (r.) wird jetzt
mit Seilleuchten optimal ausge-
leuchtet, wie auch die Große
Elbstraße (li.).
Ende 1952 sind 4390 Groß-Leuchten und 24.060 Klein-Leuchten, mit
einer Anschlussleistung 2.870 kW in Betrieb. Der
Gesamtjahresverbrauch betrug 8.500.000 kWh. Für Wartung, Strom
und Instandsetzung musste die Stadt Hamburg 2,5 Millionen Mark
aufbringen.
1952
1952 Unfall an der Norderelbbrücke
Große Elbstraße
Jungfernstieg
